SaRiPE 2.0

vous souhaite une bonne et heureuse année 2024

La saison 2023 s'est arrêtée violemment dès la première épreuve.

Résumé de 2021 ? Une mauvaise répétition de 2019, encore une année difficile !

Résumé de 2020 ? Rapide à faire, rien ! Une année blanche ...

Partie pour un calendrier ambitieux de 10 épreuves, l'équipe n'a pu participer qu'à 4 rallyes, et pour n'en finir que 2 !

Le premier rallye (Les vignes de Régnié) se termine avec des problèmes de freins. "Rien de grave, c'est la reprise, tout va rentrer dans l'ordre" se dit-on.
Et bien non, alors en tête du 2ème rallye (les gueules noires), c'est l'abandon mécanique (joint de culasse).
La victoire au 3ème rallye (le Brionnais) laisse un sentiment mitigé.
Rebelote au 4e rallye (Matour) où l'équipe laisse échapper la victoire sur abandon mécanique (joint de culasse).

2019 ? Une année terminée plus tôt que prévue, très décevante face aux résultats potentiels ....

Allez, on tourne rapidement la page, sans oublier de remercier toutes les personnes qui nous ont soutenues, la société Mâcon Pièces Auto pour leur soutien financier, Sam pour le pilotage, Jérôme pour le copilotage. SAMD pour le soutien financier ainsi que Richard, et bien sûr tout l’entourage et les copains du VHC.

2019 ? Déjà oubliée ! Nous vous promettons une choses, c'est de revenir vite et plus fort en 2020 !

 Nous vous rappelons que des goodies sont en vente : CASQUETTES et TEE-SHIRTS au couleur de la meilleure des équipes !.

Tous les détails de la saison en page Résultats

 

De retour, mais en rallye VHC

Après 10 ans de compétition, puis 10 ans de veille, SaRIPE revient !
Le virus inoculé il y a plus d'une vintaine d'années, que l'on croyait pourtant erradiqué, est de nouveau actif !
Même voiture (presque), même pilote (plus expérimenté) et même équipe (toujours sérieuse...quand il le faut !).

Après avoir écumé les courses de cote pendant des années, l'équipe a choisi d'user la gomme sur les spéciales de rallye.

Le choix de la voiture s'est imposé naturellement avec la Super 5 GT Turbo.
Nostalgie quand tu nous tiens ! En fait non, peu de nostalgie mais l'opportunité de courrir en VHC avec la nouvelle mamie de chez Renault que l'équipe connait sur le bout des doigts.

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